Материали за дискови спирачки - принципи на работа и видове дискови спирачки
В днешно време повечето автомобили използват дискови спирачки. Този механизъм използва шублери, за да намали скоростта на автомобила. Една кола използва два до четири шублера, в зависимост от броя на роторите; Два ротора означават два шублера и същото важи и за четири ротора. Сред материалите, използвани за дискови спирачки, чугунът е най-често използваният материал, тъй като има подходящо триене и твърдост. Тук ще обсъдим различните материали, използвани за производството на дискови спирачки и видовете дискови спирачки.
знаейкиразлични материали за дискови спирачки
При производството на дискови спирачки няма наличен универсален материал. Въпреки това, "чугунът" все още е основният компонент за производство на дискови спирачки. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма е силата на триене и толкова по-висока е температурата. Следователно, въглеродни и керамични смеси с устойчивост на висока температура също могат да се използват според изискванията
Как работи дисковата спирачка?
Дисковата спирачка се състои от шублер, който оказва натиск върху чифт спирачни накладки. Спирачните накладки се облягат на ротора или диска, причинявайки натиск за генериране на триене и в крайна сметка забавяйки автомобила. Визуално, когато натиснете педала на спирачката, течност (хидравлично масло) ще тече към шублера. В допълнение, тази течност ще тече към буталото на шублера, като по този начин оказва натиск върху спирачните накладки срещу ротора. Тази сила се предава към вътрешната система през главния цилиндър, карайки автомобила да забави или да спре по средата. Дисковата спирачна система се състои от различни части:
Самият диск
Спирачен апарат с хидравлично бутало
Чифт спирачни накладки
обезвъздушителен винт
Видове дискови спирачки
1. Единично бутало
Използва се за двуколесни превозни средства, където едно бутало генерира триене и спира превозното средство. Този механизъм възниква върху спирачния натиск, който кара маслото да избутва буталото, което допълнително причинява триене между накладките и дисковете и предприема действие "стоп". Материалът на тази дискова спирачка все още е стомана.
2. Двойно бутало
Както подсказва името й, тази система е по-разпространена в автомобилите, с изключение на системата с два крана, всички останали механизми остават непроменени.
3. Двойни апарати
Двойните шублери обикновено се използват в луксозните автомобили и производителите използват двойни шублери вместо единични, за да направят процеса по-ефективен.
