Спирачният усилвател е ключов компонент в спирачната система на автомобила, предназначен да усилва силата, приложена към педала на спирачката от водача. Това усилване позволява по-лесно и по-ефективно спиране, особено при модерни превозни средства с по-големи и по-тежки компоненти. Въпреки това, както всяка механична част, усилвателите на спирачките могат да се повредят с времето. Като доставчик на спирачна система съм срещал различни причини за повреда на спирачния усилвател и в този блог ще проуча често срещаните причини.
Проблеми, свързани с вакуума
Една от основните причини за повреда на спирачния усилвател е свързана с вакуумната система. Повечето усилватели на спирачките в пътнически превозни средства разчитат на вакуума на двигателя, за да функционират. Вакуумът създава разлика в налягането, която помага за увеличаване на спирачната сила.
Вакуумни течове
Вакуумните течове са чест виновник. Те могат да възникнат във вакуумния маркуч, който свързва спирачния усилвател към всмукателния колектор на двигателя. С течение на времето гумените маркучи могат да се повредят поради топлина, стареене и излагане на течности на двигателя. Малка пукнатина или дупка в маркуча може да позволи на въздуха да навлезе в системата, нарушавайки вакуума. В резултат на това усилвателят на спирачките губи способността си да осигури необходимата помощ, което прави натискането на педала на спирачката по-трудно.
Друга област, където могат да възникнат течове на вакуум, е при връзките между маркуча и усилвателя на спирачките или всмукателния колектор. Разхлабени скоби или повредени уплътнения на тези кръстовища могат да доведат до проникване на въздух. Например, ако скобата на вакуумния маркуч, водещ към спирачния усилвател, не е затегната правилно, тя може да създаде празнина, през която може да излезе въздух.
Проблеми с вакуума на двигателя
Ако самият двигател не произвежда достатъчен вакуум, усилвателят на спирачките няма да функционира правилно. Това може да се случи поради различни проблеми с двигателя. Дефектно уплътнение на всмукателния колектор може да причини изтичане на вакуум в двигателя, намалявайки общия вакуум, наличен за усилвателя на спирачките. Освен това, проблеми с клапаните на двигателя, като износени уплътнения на клапани или заседнали клапани, могат да повлияят на способността на двигателя да генерира силен вакуум.
Например, в двигател с неправилно запалване на цилиндъра, процесът на горене е нарушен, което може да доведе до намаляване на вакуумното налягане. Когато двигателят не работи гладко, сигналът за вакуум към усилвателя на спирачките става непоследователен, което води до неефективна работа на усилвателя на спирачките.
Механични повреди
Спирачният усилвател има няколко механични компонента, които могат да се повредят с времето.
Увреждане на диафрагмата
Диафрагмата е ключова част от спирачния усилвател. Той разделя двете камери в усилвателя и използва разликата в налягането, създадена от вакуума, за да подпомогне спирането. С течение на времето диафрагмата може да се повреди поради износване. Излагането на влага, двигателни течности или среда с висока температура може да причини напукване или разкъсване на диафрагмата.
След като диафрагмата се повреди, разликата в налягането между двете камери на усилвателя на спирачките се губи. Това означава, че бустерът вече не може да осигури необходимото усилване на силата и водачът ще забележи значително увеличение на усилието, необходимо за натискане на спирачките.
Неизправност на контролния клапан
Възвратният клапан е отговорен за поддържането на вакуума в усилвателя на спирачките, когато двигателят е изключен или когато налягането на вакуума падне. Неизправният възвратен клапан може да позволи на въздуха да навлезе в усилвателя на спирачките, което му попречи да задържи вакуума. Това може да се случи, ако възвратният клапан се запуши с отломки или ако вътрешните му компоненти се износят.
Например, ако възвратният клапан е запушен с мръсотия или въглеродни отлагания от двигателя, той може да не се затвори правилно. В резултат на това вакуумът в усилвателя на спирачките се губи и спирачната ефективност е сериозно засегната.
Електрически проблеми (за спирачни усилватели със захранване)
В някои модерни превозни средства, особено тези с усъвършенствани спирачни системи, се използват спирачни усилватели с електрическо захранване. Тези системи разчитат на електрически компоненти, за да функционират.
Дефектни сензори
Спирачните усилватели с електрозахранване често използват сензори, за да открият спирачното действие на водача и съответно да регулират количеството помощ. Ако тези сензори работят неизправно, спирачният усилвател може да не осигури правилното ниво на помощ. Например, дефектен сензор за положение на педала може да изпрати неправилни сигнали към модула за управление на усилвателя на спирачките, причинявайки усилвателя или да подпомага, или да подпомага.
Проблеми с контролния модул
Модулът за управление в усилвателя на спирачките с електрическо захранване е отговорен за обработката на сензорните сигнали и контролирането на работата на усилвателя. Неизправност в контролния модул може да доведе до нестабилно поведение на спирачния усилвател. Това може да бъде причинено от софтуерни проблеми, електрически късо съединение или повреди на компоненти в модула.
Например, ако има късо съединение в окабеляването на контролния модул, това може да наруши нормалната работа на усилвателя на спирачките. Модулът може да не успее да получи или обработи сигналите на сензора правилно, което води до непредсказуема спирачна ефективност.
Замърсяване
Замърсяването може също да причини повреда на спирачния усилвател.
Замърсяване с течност
Понякога спирачната течност може да изтече в спирачния усилвател. Това може да се случи, ако уплътнението на главния цилиндър се повреди, което позволява на спирачната течност да навлезе в спирачния усилвател. Спирачната течност е корозивна и когато влезе в контакт с вътрешните компоненти на усилвателя на спирачките, като например диафрагмата или клапаните, може да причини повреда.
Корозивният характер на спирачната течност може да разяде гумените и металните части вътре в усилвателя на спирачките, което води до механични повреди. Например, ако спирачната течност проникне в диафрагмата, това може да доведе до подуване на гумата и евентуално разкъсване, което прави усилвателя на спирачките неефективен.
Прах и отломки
Прах и отломки от пътя могат да влязат в усилвателя на спирачките през въздухозаборника или други отвори. С течение на времето това натрупване може да запуши вътрешните канали на усилвателя на спирачките, предотвратявайки правилния поток на въздух и вакуум. Това може да намали ефективността на бустера и в крайна сметка да доведе до повреда.
Като доставчик на спирачна система, ние разбираме важността на надеждния спирачен усилвател за осигуряване на безопасността на автомобила. Ние предлагаме широка гама от висококачествени спирачни компоненти, вклПътнически спирачен барабан 22874950,Пасажерски спирачен барабан за ISUZU, иСпирачен барабан за MERCEDES - BENZ. Нашите продукти са проектирани да отговарят на най-високите стандарти за качество и производителност, като гарантират, че вашата спирачна система работи гладко и безопасно.
Ако сте на пазара за компоненти на спирачната система или имате някакви въпроси относно повреди на усилвателя на спирачката, препоръчваме ви да се свържете с нас за обсъждане на поръчката. Нашият екип от експерти е готов да ви помогне да намерите правилните решения за вашите нужди.
Референции
- Автомобилен наръчник на Bosch, 7-мо издание
- Наръчници за ремонт на автомобили на Chilton
- Международни технически документи на SAE за спирачните системи
