Ей там! Аз съм доставчик на CV спирачни барабани и днес искам да говоря истински за недостатъците на тези неща. Да, аз ги продавам, но е важно да сте напред както за доброто, така и за лошото.
Първо, нека поговорим за разсейването на топлина. Спиралните барабани могат да имат трудно време да се отърват от топлината. Когато спирате, особено в тежки работни ситуации, се генерира цяла партия триене. Това триене се превръща в топлина и ако спирачният барабан не може да се отърве от тази топлина достатъчно бързо, това може да създаде проблеми. Високите температури могат да доведат до износване на спирачката много по -бързо. Подплатата е това, което всъщност осъществява контакт с барабана, за да забави автомобила. Когато стане прекалено горещо, може да започне да се остъклява. Остълянето означава, че повърхността на лигавицата става гладка и твърда, което намалява способността му да захваща барабана. В резултат на това вашите спирачни показатели отнемат нос. Може да откриете, че трябва да натиснете педала на спирачката по -силно, за да получите същото количество спирателна мощност. Това е истински проблем, особено заТежък спирачен барабанИзползва се в камиони и други големи превозни средства, които правят много тежки - теглене и често спиране.
Друг голям недостатък е чувствителността на водата. Спирачните барабани са доста уязвими, когато се намокри. Ако шофирате през локва или в силен дъжд, водата може да влезе вътре в барабана. Водата действа като смазка между лигавицата на спирачката и барабана. Това намалява триенето, което е от съществено значение за спирането. Може да забележите, че спирачките ви се чувстват гъби или по -малко отзивчиви веднага след като ги намокрите. В някои случаи това може дори да доведе до значителна загуба на спирачна мощност, което е супер опасно. ЗаКамион барабан, Това може да бъде основен проблем, тъй като камионите често работят при всякакви метеорологични условия.
Износването също е основно притеснение. С течение на времето постоянното триене между лигавицата на спирачката и барабана води до износване на двата компонента. Барабанът може да развие канали и неравномерни повърхности. Тези канали могат да причинят и спирачната лигавица да се износва и неравномерно. Когато барабанът се носи неравномерно, това може да доведе до пулсиращо усещане, когато прилагате спирачките. Това не само създава неудобно изживяване на шофиране, но и влияе върху цялостните спирачни показатели. Може да се наложи да сменяте спирачния барабан по -често, отколкото бихте искали, което може да бъде скъпо. И да не забравяме за разходите за труд, свързани с подмяната на спирачен барабан. Това не е обикновена работа на DIY за повечето хора, така че най -вероятно ще трябва да заведете автомобила си на механик, добавяйки за разхода.
Шумът е друга досада. Тъй като спирачният барабан се носи, той може да започне да издава всякакви странни шумове. Може да чуете скърцане, смилане или дрънкане на звуци, когато нанасяте спирачките. Тези шумове могат да бъдат наистина дразнещи и те също са знак, че нещо не е наред със спирачките ви. Скърцането може да бъде причинено от няколко неща, като спирачната облицовка, която се износва до точката, в която индикатор за износване осъществява контакт с барабана. Шлифонът обикновено е знак, че спирачната облицовка е напълно износена и металните части вече се търкат една срещу друга. Това е не само шумно, но и изключително вредно за барабанните и други компоненти на спирачката.
Сега, нека поговорим за теглото. Спирачните барабани с CV обикновено са по -тежки от някои други видове спирачни системи, като дискови спирачки. Това допълнително тегло може да окаже отрицателно въздействие върху горивната ефективност на вашия автомобил. Двигателят трябва да работи по -усилено, за да премести допълнителното тегло, което означава, че ще изгорите повече гориво. ЗаСпирачен барабан за търговско превозно средствоИзползва се в големи флоти от камиони и автобуси, това може да увеличи значително количество допълнителни разходи за гориво с течение на времето.
Поддръжката също може да бъде караница. Проверката на състоянието на барабан на CV спирачка не е толкова проста, колкото при някои други спирачни системи. Често се налага да сваляте колелото и други компоненти, за да разгледате добре барабана. Това прави повече време - отнема и трудно за извършване на редовни проверки за поддръжка. И ако намерите проблем, като прекомерно износване или повреда, процесът на ремонт може да бъде сложен. Може да ви трябват специални инструменти и умения, за да замените или повторите правилно барабана.
Въпреки всички тези недостатъци, барабаните на CV все още имат своето място на пазара. Те са сравнително прости в дизайна, което ги прави цени - ефективни за производството. Те също са надеждни при нормални условия на шофиране за много превозни средства. Но е важно да сте наясно с тези недостатъци, за да можете да вземете информирано решение, когато става въпрос за спирачната система на вашия автомобил.
Ако сте на пазара за барабани на CV спирачни барабани или искате да научите повече за това как да смекчите тези недостатъци, бих искал да си поговоря с вас. Имам много опит в тази област и мога да ви предложа някои ценни прозрения. Независимо дали сте компания за транспортиране, която иска да облече вашия флот или индивидуален собственик на превозно средство, можем да работим заедно, за да намерим най -доброто решение за вашите нужди. Просто се свържете и можем да започнем разговора за вашите изисквания за барабан на спирачките.
ЛИТЕРАТУРА
- Наръчник за автомобилни спирачни системи
- Наръчник за спирачна технология и поддръжка
